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★★送料無料★★デイトナ【FXR系用】スリップオンマフラー スラッシュカット（クロームメッキ）2004年〜2005年 61047 円(税込)
●適合付帯条件：2004〜2005年式（TwinCAM88）／GEV●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★デイトナ【FXR系用】スリップオンマフラー スラッシュカット（クロームメッキ）2006年〜 61047 円(税込)
●適合付帯条件：2006年式〜（TwinCAM88）／GM1●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を使用しま >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★デイトナ【FXR系用】スリップオンマフラー スラッシュカット（クロームメッキ）2006年〜 61047 円(税込)
●適合付帯条件：2006年式〜（TwinCAM88）／GM1●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を使用しま >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★デイトナ【FXR系用】スリップオンマフラー スラッシュカット（クロームメッキ）2004年〜2005年 61047 円(税込)
●適合付帯条件：2004〜2005年式（TwinCAM88）／GDV●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★デイトナ【FXR系用】スリップオンマフラー スラッシュカット（クロームメッキ）2004年〜2005年 61047 円(税込)
●適合付帯条件：2004〜2005年式（TwinCAM88）／GNW●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★デイトナ【FXR系用】スリップオンマフラー スラッシュカット（クロームメッキ）2006年〜 64260 円(税込)
●適合付帯条件：2006年式〜（TwinCAM88）／GM1●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を使用しま >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★デイトナ【FXR系用】スリップオンマフラー スラッシュカット（クロームメッキ）2004年〜2005年 64260 円(税込)
●適合付帯条件：2004〜2005年式（TwinCAM88）／GJV●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を >>> 詳細 >>> |
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●適合付帯条件：2004〜2005年式（TwinCAM88）／GJV●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を >>> 詳細 >>> |
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●適合付帯条件：2004〜2005年式（TwinCAM88）／GJV●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を >>> 詳細 >>> |
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●適合付帯条件：2004〜2005年式（TwinCAM88）／GJV●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を >>> 詳細 >>> |
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●適合付帯条件：2004〜2005年式（TwinCAM88）／GEV●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を >>> 詳細 >>> |
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●適合付帯条件：2004〜2005年式（TwinCAM88）／GEV●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★デイトナ【FXR系用】スリップオンマフラー スラッシュカット（クロームメッキ）2004年〜2005年 61047 円(税込)
●適合付帯条件：2004〜2005年式（TwinCAM88）／GNW●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★デイトナ【FXR系用】スリップオンマフラー ストレートカット（クロームメッキ）2006年〜 61047 円(税込)
●適合付帯条件：2006年式〜（TwinCAM88）／GN1●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を使用しま >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★デイトナ【FXR系用】スリップオンマフラー ストレートカット（クロームメッキ）2004年〜2005年 61047 円(税込)
●適合付帯条件：2004〜2005年式（TwinCAM88）／GEV●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★デイトナ【FXR系用】スリップオンマフラー ストレートカット（クロームメッキ）2004年〜2005年 61047 円(税込)
●適合付帯条件：2004〜2005年式（TwinCAM88）／GHV●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★デイトナ【FXR系用】スリップオンマフラー ストレートカット（クロームメッキ）2004年〜2005年 61047 円(税込)
●適合付帯条件：2004〜2005年式（TwinCAM88）／GNW●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★デイトナ【FXR系用】スリップオンマフラー ストレートカット（クロームメッキ）2004年〜2005年 61047 円(税込)
●適合付帯条件：2004〜2005年式（TwinCAM88）／GJV●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★デイトナ【FXR系用】スリップオンマフラー スラッシュカット（クロームメッキ）2004年〜2005年 64260 円(税込)
●適合付帯条件：2004〜2005年式（TwinCAM88）／GHV●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★デイトナ【FXR系用】スリップオンマフラー ストレートカット（クロームメッキ）2006年〜 61047 円(税込)
●適合付帯条件：2006年式〜（TwinCAM88）／GM1●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を使用しま >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★デイトナ【FXR系用】スリップオンマフラー ストレートカット（クロームメッキ）2004年〜2005年 61047 円(税込)
●適合付帯条件：2004〜2005年式（TwinCAM88）／GJV●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★デイトナ【FXR系用】スリップオンマフラー ストレートカット（クロームメッキ）2006年〜 64260 円(税込)
●適合付帯条件：2006年式〜（TwinCAM88）／GM1●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を使用しま >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★デイトナ【FXR系用】スリップオンマフラー ストレートカット（クロームメッキ）2004年〜2005年 61047 円(税込)
●適合付帯条件：2004〜2005年式（TwinCAM88）／GJV●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★デイトナ【FXR系用】スリップオンマフラー スラッシュカット（クロームメッキ）2004年〜2005年 64260 円(税込)
●適合付帯条件：2004〜2005年式（TwinCAM88）／GDV●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★デイトナ【FXR系用】スリップオンマフラー ストレートカット（クロームメッキ）2006年〜 64260 円(税込)
●適合付帯条件：2006年式〜（TwinCAM88）／GN1●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を使用しま >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★デイトナ【FXR系用】スリップオンマフラー ストレートカット（クロームメッキ）2004年〜2005年 61047 円(税込)
●適合付帯条件：2004〜2005年式（TwinCAM88）／GHV●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★デイトナ【FXR系用】スリップオンマフラー ストレートカット（クロームメッキ）2004年〜2005年 61047 円(税込)
●適合付帯条件：2004〜2005年式（TwinCAM88）／GEV●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★デイトナ【FXR系用】スリップオンマフラー ストレートカット（クロームメッキ）2006年〜 61047 円(税込)
●適合付帯条件：2006年式〜（TwinCAM88）／GN1●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を使用しま >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★デイトナ【FXR系用】スリップオンマフラー スラッシュカット（クロームメッキ）2004年〜2005年 64260 円(税込)
●適合付帯条件：2004〜2005年式（TwinCAM88）／GNW●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を >>> 詳細 >>> |
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★★送料無料★★デイトナ【FXR系用】スリップオンマフラー ストレートカット（クロームメッキ）2006年〜 61047 円(税込)
●適合付帯条件：2006年式〜（TwinCAM88）／GM1●材質：クロームメッキ●音量：JMCA認定 94dB(A)対応●備考：純正サイレンサー同様、触媒内蔵で排ガス規制もクリア。抵抗を極力抑えた排気構造とし、性能的にもパワーアップ。本当のハーレーの鼓動、乗る人に元気をくれる乾いたハーレーサウンドが体感できるデイトナ・スリップオンマフラーです。ハニカムキャタライザー内蔵。●ご注意：※スリップオンマフラーは純正サイレンサー部と交換しますので、エキゾーストパイプは純正を使用しま >>> 詳細 >>> |
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